本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于11月24日24時開啟，本輪成品油零售價即將下調(diào)，2025年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)九次下調(diào)六次擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情小幅走低，原油變化率維持負值，2025年成品油零售價調(diào)整遇“第十次”下調(diào)。

進入本輪計價周期，國際油價行情小幅走低，截止21日，美國WTI原油期貨1月合約結算價報58.06美元/桶，布倫特原油期貨2月合約結算價報61.94美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油價格行情小幅走低，本周期內(nèi)歐佩克+新一輪增產(chǎn)，市場依然擔憂長線的供應過剩風險，地區(qū)局勢有所緩和，加之美國需求減弱，美國關稅問題拖累全球經(jīng)濟和需求預期，導致國際油價行情小幅下滑。截止24日，第十個工作日原油品種變化率為-1.61%，對應國內(nèi)油價每噸汽油下調(diào)70元，每噸柴油下調(diào)65元，折合每升下調(diào)89#0.05元、92#0.06元、95#0.06元、0#0.06元。

汽油方面：山東地煉裝置運行較為穩(wěn)定，開工率維持，山東地煉平均開工在54%左右，全國主營煉廠開工率維持86%左右，地煉成品油供應略有增加。近期居民出行等活動正常為主，國內(nèi)汽油市場觀望氣氛加重，成交進一步受挫，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預期，汽油行情低位震蕩為主。

柴油方面：近期柴油市場供應端正常，需求方面仍以剛需為主，近期農(nóng)業(yè)秋收接近尾聲，農(nóng)業(yè)用油消耗較之前有所增加，基建，物流方面需求一般，加之北方禁漁期結束，船用油方面較之前有所增加，加之北方地區(qū)柴油轉(zhuǎn)為-10#柴油，受此影響柴油市場行情略有上漲。

后市來看：近期原油供應端風險并未消除，國際油價短期內(nèi)弱勢震蕩為主，對于國內(nèi)成品油市場成本支撐有限。國內(nèi)來看短期煉廠開工率較為穩(wěn)定，成品油供應寬松，加之消息面指向偏空或限制市場心態(tài)，加之隨著冬季氣氛影響增強，柴油剛需預期受到抑制，汽油需求狀況亦難有改善。